1. Materiali metallici
Ghisa: è adatta per fluidi a bassa-pressione, temperatura normale-e neutri (come acqua e aria), ma ha una scarsa resistenza alla corrosione ed è soggetto a ruggine a causa dell'ossigeno disciolto o degli elettroliti nel fluido. Si corroderà rapidamente in ambienti ad alta-salinità come l'acqua di mare.
Acciaio inossidabile (come 316L): ha un'elevata resistenza alla corrosione e può resistere a vari mezzi chimici (comprese soluzioni contenenti ioni cloruro) ed è adatto a scenari difficili come l'ingegneria chimica e la desalinizzazione dell'acqua di mare.
Acciaio legato (come l'acciaio legato al cromo-molibdeno): offre prestazioni stabili in ambienti ad alta-temperatura e alta-pressione. Ad esempio, nelle tubazioni ad alta-pressione delle unità di cracking catalitico nelle raffinerie di petrolio, le valvole in acciaio legato al cromo-molibdeno possono resistere alle fluttuazioni di vapore e pressione ad alta-temperatura.
Leghe a base di nichel-: hanno un'eccellente resistenza alle alte-temperature e alle alte-pressione, rendendole adatte a condizioni di lavoro estreme come centrali nucleari e reattori ad alta-temperatura.
2. Materiali non-metallici
Gomma (come la gomma nitrilica): ha una buona resistenza all'olio, ma è soggetta a corrosione in ambienti acidi fortemente ossidanti. È adatto per il trasporto generale di petrolio.
Materie plastiche (come il PTFE): sono quasi resistenti alla corrosione di tutte le sostanze chimiche e sono la scelta ideale per il trasporto di mezzi altamente corrosivi come l'acido solforico concentrato nell'industria chimica.
Ceramica (come la ceramica di allumina): sono caratterizzate da elevata durezza e forte resistenza all'usura, che le rendono adatte per scenari ad alta-usura come il trasporto di liquami nelle miniere.
